Sali Drosselspule
Eine Komplexe Fragenstellung und die Antwort ist nicht einfach, dazu müssen ein paar Überlegungen angestellt werden.
In bestehenden Netzkonstellationen ist eine Rückkehr auf ein anderes System kaum oder nur mit sehr hohem Aufwand möglich. Zum Teil sind heute bereits "Mischsysteme" vorhanden bzw. Neubaugebiete wurden entsprechend neu ausgerichtet.
Wichtig erscheint mir was die Technik in Zukunft bringt. Die LED oder neu OLED Technologie lässt sich beliebig mit modernen Light Management Systemen steuern. Wo heute noch eine Nachtabschaltung stattfindet könnte in Zukunft stark reduziert werden, damit auch Nachts eine gleichmässige Beleuchtung die Sicherheit gewährleistet. Verkehrsabhängige Beleuchtungssysteme gibt es bereits und der Trend wird sich langfristig durchsetzen, sobald deren Kosten sinken. Dies ist bei jeder neuen Technologie der Fall.
Eine klassische Halbnachtphase wird es aus diesem Grund in Zukunft kaum mehr benötigen. Es ist aber auch klar, dass es noch Jahrzehnte dauert, bis die Gasentladungslampen das Feld geräumt haben.
Welche Technologie setzt sich durch? In einem Markt in dem die Anbieter sich lieber bekämpfen und jeder ein eigenes System entwickelt anstatt zusammen zu arbeiten, ist es für uns Planer und Anwender extrem unübersichtlich und mühsam. Wir wollen Kompatibilität, damit verschiedene Anbieter und Modellvielfalt möglich bleibt und keine Abhängigkeit entsteht.
Die aus meiner Sicht derzeit vernünftigste Entwicklung ist die dezentrale Steuerung über GPS in jeder Leuchte, kombiniert mit einem Radarsystem für die Verkehrsüberwachung. GPS und Radar sind internationaler Standard und kann von jedem Anbieter adaptiert werden. Zugang- und Steuerung erfolgen über webbasierende Systeme auf zentralen Server. Vorteil - der Kunde muss kein Kommunikationsnetz und teure IT Lösungen aufbauen. Trotzdem müssen sich die Anbieter bezüglich der Kommunikation zwischen den Leuchtstellen und Datenbanklösungen einig werden. Wenn nicht, wird sich der stärkste Anbieter irgendwann durchsetzen, was für uns Kunden schlecht ist und die Entwicklung verzögert.
Fazit:
Moderne Systeme benötigen keine Halbnachtphase mehr.
Um eine Kommunikation mit der Leuchte während 24h (365 Tage/Jahr)sicher zu stellen, ist eine Dauerphase notwendig.
Monodirektionale Systeme wie die Tonfrequenz-Rundsteueranlage werden durch bidirektionale Systeme abgelöst.
Parallelphasen Aufgrund Leistungsüberlegungen sind nur da sinnvoll, wenn Spiegelheizungen oder andere "Lichtfremde" Verbraucher versorgt werden müssen. Durch die LED Technologie sinken die Leistungen in den Keller und es besteht kaum mehr die Gefahr einer Überlastung von 10-16mm2 Kabel.
Wenn im Störfall die Sicherheitsüberlegungen stark gewichtet werden, sind Parallelphasen durchaus sinnvoll (grosse Verkehrsaufkommen, Konfliktzonen). Störungen sind jedoch sehr seltene Ereignisse. Da ist es auch vertretbar, dass in verkehrsschwächeren Gebieten, eine Beleuchtung mal temporär ausfällt. Es gibt noch heute zahlreiche Orte an denen Nachts vollständig abgeschaltet wird. Mir ist nicht bekannt, dass da mehr Unfälle passieren.
Hoffe die Information hilft etwas weiter...eine pfannenfertige Lösung gibt es kaum.
Ohne Werbung für ein bestimmtes Produkt machen zu wollen - im Anhang eine Datei und ein Link zu dem Thema.
www.lighting.philips.com/ch_de/applicati...pd?sid=Major%20roads
Gruss OebeGuru
